04/10/2017 - Gazeta do Povo
Modal prevê linha de mais de mil quilômetros, em alternativa ao gargalo rodoviário. Custo estimado é de R$ 10 bilhões
Felippe Aníbal
Projeto prevê revitalização do trecho de 250 km da Ferroeste entre Guarapuava e Cascavel, além da implantação de 400 km entre Paranaguá e Guarapuava e mais 350 km de Cascavel até Dourados (MS). Jorge Woll/DER
O governo do Paraná retomou as aspirações de implantar uma nova ferrovia que ligaria o Porto de Paranaguá ao Mato Grosso do Sul. A ideia é que o novo modal venha a se consolidar como um “corredor de exportação”, em alternativa logística que supere o gargalo ferroviário. Uma estimativa da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) estima que a linha ferroviária – que teria cerca de mil quilômetros de extensão – custaria mais de R$ 10 bilhões.
A partir desta quinta-feira (5), a Ferroeste – sociedade de economia mista ligada do governo do Paraná – inicia uma série de consultas públicas, com o objetivo de debater a proposta com a sociedade civil e receber eventuais sugestões ao projeto. Após essas audiências, o governo deve lançar uma proposta de manifestação de interesse (PMI) para escolher a empresa que queira executar um estudo de viabilidade técnica, para implantar a ferrovia.
MAPA: Veja o traçado para a nova ferrovia
“Nosso objetivo é acabar com essa discussão em que cada um fala o que acha. É termos um estudo técnico e demanda, que aponte qual a melhor forma de tirar esse projeto do papel, que aponte qual será o impacto econômico”, disse o presidente da Ferroeste, João Vicente Bresolin Araújo. A expectativa é de que o estudo custe R$ 25 milhões, bancados pela empresa escolhida a partir da PMI. “Quando houver a concessão, os concessionários fazem o ressarcimento ao responsável pelo estudo”, explicou Araújo.
Trechos
Em princípio, o projeto leva em conta dois trechos. O primeiro prevê a implantação de cerca de 400 quilômetros de linha férrea, entre o Porto de Paranaguá e Guarapuava, no Centro-Sul do Paraná. A proposta é de que haja um novo traçado, paralelo à rodovia BR-277. Com isso, a nova ferrovia não usaria o trecho da ferrovia histórica, que liga o Litoral a Curitiba e que continuaria sendo explorado para fins turísticos.
O segundo trecho contempla a construção de 350 quilômetros de trilhos , entre Cascavel e Dourados, no Mato Grosso do Sul, passando por Guaíra, no Oeste do Paraná. Com este traçado, a Ferroeste espera absorver a demanda logística do Paraguai (via Guaíra) e do Mato Grosso do Sul. A expectativa é de que o modal sirva para escoar não só a crescente safra de grãos, mas também da indústria pecuária.
“O Oeste do Paraná, sozinho, perde R$ 330 milhões por ano, por falta de estrutura logística por ter que usar o transporte rodoviário para exportar sua produção. Então o investimento da implantação deste corredor ferroviário é muito pequeno, é nada, diante do retorno”, apontou Araújo.
Iniciativa privada
A ideia do governo é implantar o corredor ferroviário por meio da iniciativa privada. Para isso, o primeiro trecho (entre Paranaguá a Guarapuava) seria explorado por meio de uma concessão estadual. O segundo trecho (entre Cascavel a Dourados) seria administrado por subconcessão da Ferroeste.
Segundo o cronograma, o governo espera ter em mãos o estudo de viabilidade técnica em um ano – até o segundo semestre de 2018. A partir de então, o Paraná deve definir aspectos técnicos da licitação.
Veja o traçado da nova ferrovia
Nova Ferroeste
Veja qual será o traçado da extensão da ferrovia, segundo projeto do governo do Paraná
TRECHO 1
Guarapuava-Paranaguá – 400 quilômetros de ferrovia, descendo a serra paralelamente à BR-277. Trecho ficará sob concessão estadual.
TRECHO 2
Cascavel-Dourados (MS) – 350 quilômetros de ferrovia. Subconcessão da Ferroeste.
Guarapuava-Cascavel – revitalização do trecho de 250 quilômetros já existente. Subconcessão da Ferroeste.
Custo total estimado
R$ 10 bilhões
Distância total
1 mil km de trilhos
Fonte: Redação. Infografia: Gazeta do Povo.
Consultas públicas
Veja as datas e locais em que a sociedade civil poderá se manifestar sobre a proposta
Guarapuava (PR)
Dia: 05 de outubro de 2017
Endereço: Auditório da ACIG (Associação Comercial e Empresarial de Guarapuava)
Rua XV de Novembro, 8040, Centro.
Horário: das 14h30 às 17h00.
Cascavel (PR)
Dia: 06 de outubro de 2017
Endereço: Auditório da ACIC (Associação Comercial e Industrial de Cascavel)
Rua Pernambuco, 1.800, Centro.
Horário: das 14h30 às 17h00.
Curitiba (PR)
Dia: 09 de outubro de 2017
Endereço: Auditório do DER (Departamento de Estradas de Rodagem)
Avenida Iguaçu, 420, 1º andar, Rebouças.
Horário: das 14h30 às 17h00.
Dourados (MS)
Dia: 16 de outubro de 2017
Endereço: Auditório da ACED (Associação Comercial e Empresarial de Dourados)
Avenida Joaquim Teixeira Alves, 1480, Centro.
Horário: 19h00 às 21h30.