21/03/2013 - Só Notícias
O ministro dos Transportes, Paulo Passos, informou ao governador Silval Barbosa que, no segundo semestre, devem sair as licitações da execução das obras da Ferrovia Centro-Oeste (FICO), ligando Goiás a Mato Grosso e Rondônia, com extensão superior a 1,5 mil km e que terá terminal de cargas em Lucas do Rio Verde. A ferrovia vai proporcionar acesso a Ferrovia Norte Sul, com ramal em Campinápolis (GO). Passos evitou mencionar prazos para ser dada a ordem de serviço para iniciar as obras. A primeira previsão do governo era das obras iniciarem ano passado, mas devido as mudanças nas diretores da Valec e no Ministério dos Transportes, ano passado, e revisões nos projetos - principalmente de custos - houve mudanças.
No trecho de Campinápolis a Lucas do Rio Verde, os investimentos devem chegar a R$ 4 bilhões. Quando estiver pronta, a FICO vai proporcionar escoamento de 12 milhões de toneladas cargas por ano. Estão sendo concluídos diversos projetos, como o de desapropriação de áreas. Os estudos ambientais iniciam em 2009 pela VALEC.
Silval reafirmou a Passos a necessidade da obra começar o quanto antes e destacou a situação atual das dificuldades de escoamento da safra, por rodovias, indicando que, devido a congestionamento no Porto de Santos (SP), o frete saindo do Médio Norte de Mato Grosso dobraram de preço nos últimos meses saltando de R$ 195 a tonelada, ano passado, para cerca de R$ 320/tonelada.
O ministro dos Transportes, Paulo Passos, informou ao governador Silval Barbosa que, no segundo semestre, devem sair as licitações da execução das obras da Ferrovia Centro-Oeste (FICO), ligando Goiás a Mato Grosso e Rondônia, com extensão superior a 1,5 mil km e que terá terminal de cargas em Lucas do Rio Verde. A ferrovia vai proporcionar acesso a Ferrovia Norte Sul, com ramal em Campinápolis (GO). Passos evitou mencionar prazos para ser dada a ordem de serviço para iniciar as obras. A primeira previsão do governo era das obras iniciarem ano passado, mas devido as mudanças nas diretores da Valec e no Ministério dos Transportes, ano passado, e revisões nos projetos - principalmente de custos - houve mudanças.
No trecho de Campinápolis a Lucas do Rio Verde, os investimentos devem chegar a R$ 4 bilhões. Quando estiver pronta, a FICO vai proporcionar escoamento de 12 milhões de toneladas cargas por ano. Estão sendo concluídos diversos projetos, como o de desapropriação de áreas. Os estudos ambientais iniciam em 2009 pela VALEC.
Silval reafirmou a Passos a necessidade da obra começar o quanto antes e destacou a situação atual das dificuldades de escoamento da safra, por rodovias, indicando que, devido a congestionamento no Porto de Santos (SP), o frete saindo do Médio Norte de Mato Grosso dobraram de preço nos últimos meses saltando de R$ 195 a tonelada, ano passado, para cerca de R$ 320/tonelada.