Trem-bala 05/02/2013 - Reuters
Uma possível baixa participação privada na construção de infraestrutura para o trem-bala não inviabiliza o projeto que ligará Campinas, São Paulo e Rio de Janeiro, afirmou o presidente da EPL (Empresa Brasileira de Logística), Bernardo Figueiredo.
"Nós estamos buscando trazer o máximo da participação privada, mas não colocamos isso como condição para fazer o projeto. Com a participação privada que for possível, nós vamos implementar esse projeto", disse ele, durante evento em São Paulo.
Em setembro, o governo realizará a licitação para selecionar a tecnologia que será usada para operar o trem de alta velocidade. As propostas serão apresentadas em agosto.
De acordo com Figueiredo, as empresas privadas --que vão participar da licitação--vão atuar na operação e no fornecimento de equipamentos, mas dependem da infraestrutura a ser construída.
"Nós vamos tentar modelar isso para atrair a participação privada, mas nós não podemos deixar que o investidor sinta que há o risco de não ter infraestrutura. Caso não haja interesse da iniciativa privada, o governo vai fazer a infraestrutura", completou.
Para Figueiredo, o trem-bala é essencial para o país, já que a demanda nesse trecho é alta.
"(Sem o trem-bala) Teria que ter mais duas rodovias e dois ou três aeroportos como Congonhas e Santos Dumont. Isso não é viável", disse.
Fonte: Reuters
Publicada em:: 05/02/2013
Uma possível baixa participação privada na construção de infraestrutura para o trem-bala não inviabiliza o projeto que ligará Campinas, São Paulo e Rio de Janeiro, afirmou o presidente da EPL (Empresa Brasileira de Logística), Bernardo Figueiredo.
"Nós estamos buscando trazer o máximo da participação privada, mas não colocamos isso como condição para fazer o projeto. Com a participação privada que for possível, nós vamos implementar esse projeto", disse ele, durante evento em São Paulo.
Em setembro, o governo realizará a licitação para selecionar a tecnologia que será usada para operar o trem de alta velocidade. As propostas serão apresentadas em agosto.
De acordo com Figueiredo, as empresas privadas --que vão participar da licitação--vão atuar na operação e no fornecimento de equipamentos, mas dependem da infraestrutura a ser construída.
"Nós vamos tentar modelar isso para atrair a participação privada, mas nós não podemos deixar que o investidor sinta que há o risco de não ter infraestrutura. Caso não haja interesse da iniciativa privada, o governo vai fazer a infraestrutura", completou.
Para Figueiredo, o trem-bala é essencial para o país, já que a demanda nesse trecho é alta.
"(Sem o trem-bala) Teria que ter mais duas rodovias e dois ou três aeroportos como Congonhas e Santos Dumont. Isso não é viável", disse.
Fonte: Reuters
Publicada em:: 05/02/2013