26/03/2012 - InfoMoney
Em teleconferência para apresentação dos resultados referentes ao ano de 2011, um dos destaques apresentados pela LLX (LLXL3) foi o término dos estudos técnicos para recapacitação da ferrovia que ligará o Superporto do Açu à região de Ambaí, em Nova Iguaçu, no estado do Rio de Janeiro.
Em agosto de 2011, a empresa celebrou com a FCA (Ferrovia Centro-Atlântica) um memorando de entendimento para esses estudos, que foram terminados em dezembro do ano passado, segundo o CEO (Chief Executive Officer) da empresa, Otávio Lazcano. “A LLX e a FCA estão comprometidas. Já estamos conversando com os governos federal e do Rio de Janeiro para podermos ter a aprovação legal para o projeto”, disse Lazcano.
O trecho existente, de aproximadamente 350 km, necessita de investimentos e é parte inicial da ferrovia Transcontinental (EF 354). O trecho da ferrovia ligará o Superporto do Açu à malha ferroviária nacional, que concentra cerca de 75% do PIB (Produto Interno Bruto) do Brasil.
Em teleconferência para apresentação dos resultados referentes ao ano de 2011, um dos destaques apresentados pela LLX (LLXL3) foi o término dos estudos técnicos para recapacitação da ferrovia que ligará o Superporto do Açu à região de Ambaí, em Nova Iguaçu, no estado do Rio de Janeiro.
Em agosto de 2011, a empresa celebrou com a FCA (Ferrovia Centro-Atlântica) um memorando de entendimento para esses estudos, que foram terminados em dezembro do ano passado, segundo o CEO (Chief Executive Officer) da empresa, Otávio Lazcano. “A LLX e a FCA estão comprometidas. Já estamos conversando com os governos federal e do Rio de Janeiro para podermos ter a aprovação legal para o projeto”, disse Lazcano.
O trecho existente, de aproximadamente 350 km, necessita de investimentos e é parte inicial da ferrovia Transcontinental (EF 354). O trecho da ferrovia ligará o Superporto do Açu à malha ferroviária nacional, que concentra cerca de 75% do PIB (Produto Interno Bruto) do Brasil.