14/02/2012 - Brasil Caminhoneiro
A América Latina Logística – ALL (empresa independente de serviços de logística da América Latina) pretende investir na empresa cerca de R$ 800 milhões em neste ano. Cerca de R$150 milhões irão para a última etapa de construção do projeto de extensão da malha entre Alto Araguaia e Rondonópolis, que começou em 2009 e tem previsão de término para 2012. Ampliando a ferrovia em 260 km, o projeto Rondonópolis prevê um investimento acumulado total de cerca de R$ 700 milhões.
Além dos recursos para o projeto de construção da nova ferrovia, neste ano, a ALL prevê outros R$ 650 milhões para viabilizar seu crescimento orgânico, o que inclui melhoria da via, manutenção, tecnologia, terminais e material rodante. Estes investimentos visam ganhos de produtividade e segurança na malha. Em 2011, o volume das operações ferroviárias da companhia no Brasil aumentou 8,2%, de 39,7 TKU em 2010 (tonelada por quilômetro útil) para 42.969 milhões.
A empresa atua em frentes de serviços como transporte ferroviário, rodoviário nacional e internacional, distribuição, armazenamento, transporte customizado de contêiner, e transporte de minério de ferro, aliado à uma distribuição fracionada e transporte intermodal porta a porta.
A América Latina Logística – ALL (empresa independente de serviços de logística da América Latina) pretende investir na empresa cerca de R$ 800 milhões em neste ano. Cerca de R$150 milhões irão para a última etapa de construção do projeto de extensão da malha entre Alto Araguaia e Rondonópolis, que começou em 2009 e tem previsão de término para 2012. Ampliando a ferrovia em 260 km, o projeto Rondonópolis prevê um investimento acumulado total de cerca de R$ 700 milhões.
Além dos recursos para o projeto de construção da nova ferrovia, neste ano, a ALL prevê outros R$ 650 milhões para viabilizar seu crescimento orgânico, o que inclui melhoria da via, manutenção, tecnologia, terminais e material rodante. Estes investimentos visam ganhos de produtividade e segurança na malha. Em 2011, o volume das operações ferroviárias da companhia no Brasil aumentou 8,2%, de 39,7 TKU em 2010 (tonelada por quilômetro útil) para 42.969 milhões.
A empresa atua em frentes de serviços como transporte ferroviário, rodoviário nacional e internacional, distribuição, armazenamento, transporte customizado de contêiner, e transporte de minério de ferro, aliado à uma distribuição fracionada e transporte intermodal porta a porta.